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<p>我们发现自己想知道的一件事是，先进的驾驶辅助系统(ADAS)的扩散是让我们作为司机受益，还是让我们过于依赖该系统提供的电子警告和干预。</p>

<p>高速公路安全保险协会(IIHS)也有同样的想法，所以它利用Mobileye的6系列售后ADAS套件来研究这个问题。根据Mobileye本月早些时候的一篇博客文章，这项研究分为两个阶段，共有21名IIHS员工参与。</p>

<p>在研究的第一部分中，每个参与者都像往常一样驾驶，移动眼系统在“隐身模式”下运行，它会记录警报，但实际上不会将警报发送给司机。这个阶段持续了四周，旨在建立一个驾驶习惯的基线。</p>